Unsere Felgenreparatur-Arbeiten konzentrieren sich ausschließlich auf eine „kosmetische“ Wiederherstellung der Originaloptik ohne strukturelle Eingriffe. Dazu gehört zum Beispiel die Aufbereitung von Kratzern von bis zu einen Millimeter tiefen Beschädigungen im Grundmetall, wie etwa bei einem typischen Bordsteinschaden.
Schweißen oder Rückverformungen werden im Rahmen unserer Felgenreparatur-Arbeiten nicht vorgenommen, da dies ein Sicherheitsrisiko darstellt und damit nicht zulässig sind.
Kleinere Macken an Alufelgen entfernt unser Felgendoktor ganz unkompliziert. Die Spezialisten in unserem Carlack Center legen dabei sorgfältig Hand an und bringen Ihren Felgen rundum die optische Bestform zurück. Das alles ohne Einfluss auf die fahr- und sicherheitstechnischen Werte.
Apropos: Sollten Ihre Felgen schwere oder strukturelle Schäden aufweisen, ist es mit einer einfachen Felgeninstandsetzung oft nicht getan. Hier können Sie sich ganz auf die fachgerechte Beratung unseres Felgendoktors verlassen. So finden Sie am Ende die technisch wie wirtschaftlich perfekte Lösung.
Die leichteste Form der Felgenschäden passiert nicht selten durch Unachtsamkeiten bei Einparkvorgängen am Straßenrand. Sie können jedoch auch durch Steinschläge oder durch den Kontakt der Felge mit Fahrbahnkanten während der Fahrt entstehen.
Der Korrosionsschaden, auch bekannt als Oxidationsschaden, tritt auf, wenn die obere Schicht der Lackierung der Felge beschädigt ist. Gerade in Wintermonaten, in denen viel Streusalz auf den Straßen eingesetzt wird, kann dies für die Felgen schwerwiegende Folgen haben.
Deformationsschäden können entstehen, wenn sich die Form der Felgen durch Schlaglöcher oder Unfälle deformiert. Dies kann die Verkehrssicherheit maßgeblich gefährden.
am Beispiel des Premium Pakets
GRÜNER BEREICH ✓
Die Aufbereitung von Beschädigungen mit einer Tiefe von bis zu 1 mm im Grundmetall lassen sich durch den Felgendoktor in diesem Bereich problemlos beheben. Voraussetzung hierfür ist, dass die Beschädigung maximal 50 mm vom Außenhorn in radialer Richtung entfernt ist.
ROTER BEREICH ✘
Beschädigungen mit einer über 1 mm großen Tiefe können in diesem Bereich nicht behoben werden. Das Spachteln und Schleifen ist in diesem Bereich nicht zulässig.
KRATZER IN DER OBERFLÄCHE
Leichte Kratzer in der Lackoberfläche können im gesamten Bereich ausgebessert werden.
Lange Zeit galten glanzgedrehte Alufelgen als nicht reparabel. Mit den eingesetzten Technologien in unserem Carlack Center ist die Reparatur von glanzgedrehten Felgen jedoch problemlos möglich.
Nein, eine Reparatur der Felge ist nicht bedingungslos möglich. Hat sich bereits ein Riss gebildet, muss die Felge sofort ausgetauscht werden, da dies die Verkehrssicherheit gefährdet. Daher empfehlen wir Ihnen, bei Felgenschäden direkt einen Reparaturtermin zu vereinbaren, um den kompletten Felgentausch noch abzuwenden.
Das Fahren mit einer defekten Felge stellt ein erhebliches Risiko im Straßenverkehr dar. Beschädigte Felgen können durch Erschütterungen und weitere Krafteinwirkung jederzeit stärkere Beschädigungen annehmen, wodurch die Fahrsicherheit nicht mehr gewährleistet ist.
Mit dem Vollkasko-Schutz sind Sie auf der sicheren Seite. Für Schäden an der Felge kommt in der Regel die Vollkasko-Versicherung auf. Allerdings kann sich gegebenenfalls Ihre Schadenfreiheitklasse reduzieren. Außerdem müssen Sie, je nach Versicherung, eine Selbstbeteiligung zahlen.
Beim Gebrauchtwagenverkauf reduzieren Felgen mit Beschädigungen den Verkaufspreis oft unnötig. Mit unserer kostengünstigen und schnellen Reparatur können wir Ihnen in den meisten Fällen unter die Arme greifen und Sie bekommen wirklich den Wert, der Ihrem Fahrzeug entspricht. Auch am Ende der Leasinglaufzeit macht es Sinn, Felgen reparieren zu lassen, sodass es bei der Übergabe zu keinen unvorhergesehenen Kosten kommt.
Der Fachausschusses Kraftfahrzeugtechnik (FKT) definierte 2010 strenge Auflagen zur optischen Radaufbereitung. Im Rahmen eines mehrjährigen Prüfverfahrens wurde die Sicherheit unserer eingesetzten Verfahren bestätigt.