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Die eAchse bildet das zentrale Antriebselement des Mercedes-Benz eActros. Sie vereint die Elektromotoren, das 4-Gang-Getriebe und die Kraftübertragung in einer kompakten Einheit an der Hinterachse. Dadurch wird die elektrische Leistung direkt dort umgesetzt, wo sie benötigt wird: auf der Straße.
Mit 400 kW Dauerleistung und bis zu 600 kW Spitzenleistung ist die eAchse speziell auf die Anforderungen im schweren Verteilerverkehr ausgelegt. Sie sorgt für eine kraftvolle Beschleunigung, gleichmäßige Leistungsentfaltung und ein effizientes Zusammenspiel der Antriebskomponenten.
Im täglichen Einsatz überzeugt die eAchse vor allem durch ihre Effizienz und Belastbarkeit. Das integrierte 4-Gang-Getriebe passt die Kraftübertragung optimal an Fahrsituation, Tempo und Last an – vom Anfahren im Stadtverkehr bis zur Fahrt auf regionalen Strecken. Gleichzeitig ermöglicht der elektrische Antrieb ein leises, lokal CO₂-freies Fahren und unterstützt so moderne Transportkonzepte in urbanen und regionalen Einsatzgebieten. In Verbindung mit kurzen Ladezeiten über das CCS-Schnellladesystem wird der eActros zu einer starken Lösung für Unternehmen, die ihre Flotte schrittweise elektrifizieren möchten.
Die eAchse ist eine elektrische Antriebseinheit, die Elektromotoren, Getriebe und Leistungselektronik in einem System vereint.
Sie verfügt über 400 kW Dauerleistung und bis zu 600 kW Spitzenleistung.
Die eAchse besitzt zwei Elektromotoren für einen kraftvollen und effizienten Antrieb.
Sie übernimmt den kompletten Antrieb des Lkw und ersetzt den klassischen Verbrennungsmotor.
Sie macht den elektrischen Antrieb kompakt, effizient und besonders leistungsfähig für den schweren Verteilerverkehr.
Sie ist für hohe Belastungen im Nutzfahrzeugbetrieb ausgelegt und auf lange Laufleistungen konzipiert.