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Der Kia PV7 wurde rund um eine speziell für PBVs entwickelte Fahrzeugarchitektur konzipiert. Die E-GMP.S-Plattform verfügt über einen vollständig ebenen Boden und schafft dadurch zusätzliche Möglichkeiten für Raumaufteilung und Nutzung. Der großzügige Innenraum bietet viel Kopffreiheit und Bewegungsfreiheit. Sitze lassen sich an unterschiedliche Bedürfnisse anpassen und unterstützen dadurch verschiedene Nutzungssituationen. Ob Arbeitstag, Transportaufgabe oder gemeinsame Fahrt: Der Raum im Kia PV7 passt sich den Menschen an.
Der Innenraum des Kia PV7 verbindet Funktionalität mit modernem Komfort. Großzügige Platzverhältnisse schaffen Bewegungsfreiheit. Gleichzeitig sorgen durchdachte Lösungen dafür, dass der Innenraum auch im täglichen Einsatz praktisch bleibt. Das Ziel: Eine Umgebung, in der Mobilität und Arbeiten miteinander verbunden werden. Der Kia PV7 soll nicht nur ein Fahrzeug sein, das Sie nutzen. Er soll ein Raum sein, in dem Sie arbeiten, unterwegs sein und Ihre täglichen Aufgaben erledigen können. Mehr Komfort. Mehr Bewegungsfreiheit. Mehr Möglichkeiten.
Der Kia PV7 ist nicht nur elektrisch, sondern auch digital gedacht. Das Infotainmentsystem Pleos Connect basiert auf Android Automotive OS und ermöglicht ein vernetztes Nutzererlebnis.
Die genannten Reichweiten- und Ladezeiten sind derzeit angestrebte bzw. vorläufige Angaben. Die endgültigen Werte der deutschen Länderausführung werden nach abgeschlossener Homologation veröffentlicht.
Die Batterie des Kia PV7 ist nicht ausschließlich für die Fortbewegung gedacht. Mit Vehicle-to-Load (V2L) kann elektrische Energie aus dem Fahrzeug auch für externe Geräte genutzt werden. Über 230-Volt-Steckdosen können beispielsweise elektrische Werkzeuge und andere Geräte betrieben oder aufgeladen werden. So wird das Fahrzeug selbst zur mobilen Energiequelle. Der PV7 bringt Energie dorthin, wo sie gebraucht wird.
Mit einer angestrebten Reichweite von mehr als 460 Kilometern soll der PV7 auch für längere Strecken geeignet sein. Die tatsächliche Reichweite hängt unter anderem von Außentemperatur, Batteriezustand, Fahrzeugzustand, Zuladung, Fahrweise und der Nutzung elektrischer Verbraucher ab. Für schnelles Laden nutzt der PV7 eine 800-Volt-Technologie. Unter geeigneten Bedingungen soll sich die Batterie in etwa 25 Minuten von 10 auf 80 Prozent laden lassen.
Die Electric Global Modular Platform for Service (E-GMP.S) ist konsequent auf die praktischen Anforderungen im privaten wie gewerblichen Einsatz ausgerichtet. Aufbauend auf der innovativen Kia Elektroplattform überzeugt sie mit großzügigem Raumangebot, hoher Belastbarkeit, modularer Anpassungsfähigkeit und robuster Sicherheit – gemacht für maximale Vielseitigkeit im täglichen Einsatz.
Der Kia PV7 steht aktuell noch nicht zum Verkauf. Die Homologation und die Energieverbrauchsermittlung der deutschen Länderausführung erfolgen unmittelbar vor der Markteinführung. Kia plant die Markteinführung des PV7 in Europa für das zweite Halbjahr 2027.
Der Kia PV7 ist ein vollelektrischer PBV – Platform Beyond Vehicle. Kia entwickelt ihn für unterschiedliche gewerbliche und private Mobilitätsanforderungen und positioniert ihn als größeres Modell innerhalb seiner elektrischen PBV-Familie.
Kia nennt derzeit eine angestrebte Reichweite von mehr als 460 Kilometern. Dabei handelt es sich noch nicht um den endgültigen Wert der deutschen Länderausführung.
Dank der 800-Volt-Technologie soll sich die Batterie unter geeigneten Bedingungen in etwa 25 Minuten von 10 auf 80 Prozent laden lassen.
Ja. Der Kia PV7 verfügt über eine Vehicle-to-Load-Funktion (V2L). Damit können externe Geräte und Arbeitsausrüstung über die Fahrzeugbatterie mit Strom versorgt werden. Kia nennt hierfür 230-Volt-Steckdosen innen und außen.
PBV steht für Platform Beyond Vehicle. Kia verfolgt damit einen Ansatz, bei dem Fahrzeuge nicht nur als Transportmittel betrachtet werden, sondern als flexible Mobilitätslösungen, die unterschiedliche Anforderungen und Arbeitsweisen unterstützen.
Der Kia PV7 basiert auf der speziell für PBVs entwickelten E-GMP.S-Plattform. Sie verfügt über einen vollständig ebenen Boden und unterstützt dadurch eine flexible Raumnutzung.
Ein Allradantrieb ist im Laufe des Modellzyklus vorgesehen. Die tatsächliche Verfügbarkeit hängt von Markt und Modellversion ab.
Ein endgültiger deutscher Verkaufspreis wurde bisher noch nicht veröffentlicht. Der PV7 steht aktuell noch nicht zum Verkauf. Sobald Kia Deutschland die Preise bekannt gibt, werden wir die Informationen auf dieser Seite ergänzen.
Nein. Der Kia PV7 steht aktuell noch nicht zum Verkauf. Interessenten können sich bei Kunzmann über das Modell informieren und ihr Interesse hinterlegen.
Aktuell sind noch keine Probefahrten verfügbar. Kia Deutschland informiert darüber, dass Interessenten kontaktiert werden, sobald Preise feststehen und Probefahrten möglich sind.
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