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Kommunale Fahrzeuge übernehmen täglich sehr unterschiedliche Aufgaben. Sie transportieren Werkzeuge, Pflanzen, Absperrungen, Geräte, Grünabfälle oder Materialien für kleinere Reparatur- und Pflegearbeiten. Das Kia PV5 Chassis Cab kann mit Pritsche oder Kipper gezielt auf diese Anforderungen abgestimmt werden. Der vollelektrische Antrieb ermöglicht lokal emissionsfreie Fahrten und ist besonders für planbare Einsätze in Städten, Wohngebieten, Parkanlagen und auf kommunalen Betriebsgeländen interessant. Viele kommunale Fahrzeuge fahren wiederkehrende Strecken und kehren anschließend zum Bauhof oder Betriebshof zurück. Dadurch lässt sich das Laden häufig gut in bestehende Standzeiten integrieren. Gemeinsam mit Ihnen prüfen wir, welcher Aufbau, welche Ausstattung und welche Ladelösung zum vorgesehenen Einsatz passt.
Auf der Pritsche können Pflanzen, Gartengeräte, Säcke, Behälter und Werkzeuge transportiert werden. Ein Kipper erleichtert das Abladen von Grünschnitt, Erde oder anderen losen Materialien.
Für Reparatur-, Kontroll- und Hausmeisterdienste kann das Fahrzeug mit Werkzeugkästen, Transportgestellen und weiteren branchenspezifischen Lösungen ausgestattet werden. Auch Absperrgitter, Beschilderungen und Veranstaltungsmaterialien lassen sich auf einer offenen Pritsche schnell be- und entladen.
Auch für Gewerbebetriebe bietet das Kia PV5 Chassis Cab zahlreiche Einsatzmöglichkeiten. Die offene Pritsche unterstützt den flexiblen Transport von Werkzeugen, Maschinen und Materialien. Der Kipper bietet Vorteile, wenn lose Güter regelmäßig entladen werden müssen. Durch die Kombination aus elektrischem Antrieb, kompakten Außenmaßen und branchenspezifischem Aufbau kann das Fahrzeug insbesondere bei regionalen Einsätzen und planbaren Tagesfahrleistungen eine interessante Lösung sein.
Werkzeuge, Maschinen und Materialien können auf der Pritsche transportiert oder durch zusätzliche Werkzeugboxen und Transportgestelle organisiert werden. Auch Service- und Hausmeisterteams profitieren von einer auf den Arbeitsalltag abgestimmten Fahrzeugkonfiguration.
Seit dem 1.1.2024 sind wir Deine Adresse für exzellenten Service rund um Deinen Kia. Unser engagiertes Team steht Dir in unserer Werkstatt in Aschaffenburg mit erstklassigem Know-how und der bewährten Kunzmann-Qualität zur Verfügung.
Ganz gleich, ob es um Wartung, Reparatur, Inspektion, Reifenwechsel, Unfallschäden oder Originalteile geht – wir sind für Dich da, um sicherzustellen, dass Dein Kia schnell wieder dort ist, wo er hingehört: auf die Straße.
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Die technischen Daten beziehen sich auf das Fahrgestell und können sich je nach Batterie, Ausstattung und Aufbau unterscheiden. Vor Veröffentlichung müssen die Angaben mit der aktuellen deutschen Kia-Modellseite oder einer freigegebenen Preisliste abgeglichen werden.
Das Gewicht des gewählten Aufbaus reduziert die für Transportgüter verbleibende Nutzlast. Reichweite und Stromverbrauch werden unter anderem durch Aufbau, Beladung, Fahrprofil, Geschwindigkeit, Außentemperatur und die Nutzung elektrischer Verbraucher beeinflusst. Die konkreten Werte erhalten Sie mit Ihrem individuellen Fahrzeugangebot.
| Antrieb | Vollelektrisch, Frontantrieb |
| Fahrgestellzuladung ohne Aufbau | Je nach Konfiguration 690 bis 1.005 kg |
| Fahrzeuglänge ohne Unterfahrschutz | 4.610 mm |
| Fahrzeuglänge mit Unterfahrschutz | 4.870 mm |
| Höhe ohne Antenne | 1.935 mm |
| Höhe mit Antenne | 1.960 mm |
| CO2-Emissionen kombiniert | 0 g/km |
| CO2-Klasse | A |
| Stromverbrauch | Aufbauabhängig |
Der SUER-Aufbau verwandelt das Kia PV5 Chassis Cab in einen vielseitigen elektrischen Pritschenwagen. Die vormontierte Aluminium-Schraubpritsche verbindet ein niedriges Eigengewicht mit hoher Stabilität und einer langlebigen Konstruktion. Die eloxierte Aluminiumkonstruktion hilft dabei, das Aufbaugewicht gering zu halten. Dadurch bleibt möglichst viel Nutzlast für Werkzeuge, Geräte, Baumaterialien oder andere Transportgüter erhalten. Praxisorientierte Details wie Arbeitsfeldbeleuchtung, ein integrierter Schiebeklapptritt, gut sichtbare Positionsleuchten und robuste Edelstahl-Scharniere erleichtern den Arbeitsalltag. Möglichkeiten zur normgerechten Ladungssicherung unterstützen den sicheren Transport. Mit modularen Erweiterungen lässt sich die Pritsche weiter anpassen. Das LiteRack-Transportgestell eignet sich für längere Gegenstände. Ein SafeRack-Planengestell kann die Ladefläche ergänzen und das Transportgut besser schützen.
Der BoyriTEC-Aufbau wurde als leichter Vollaluminiumaufbau mit Rückwärtskipper-Funktion für das Kia PV5 Chassis Cab entwickelt. Die Stirnwand besteht aus Aluminium und reicht bis zur Höhe der Fahrerkabine. Leichte Aluminium-Bordwände sowie eine klappbare Heckbordwand erleichtern das Be- und Entladen. Hilfsrahmen und Vollaluminium-Boden sind in eloxierter Ausführung ausgeführt.
Durch die Kippfunktion lassen sich lose Transportgüter einfacher entladen. Der Aufbau eignet sich damit unter anderem für Grünabfälle, Erde, Pflanzen, Werkzeuge, Absperrmaterialien oder leichtere Baustoffe. Die konkrete Nutzlast, Ausstattung und Verfügbarkeit sind von der Fahrzeug- und Aufbaukonfiguration abhängig und müssen im individuellen Angebot geprüft werden.
Kia PV5 Chassis Cab: Stromverbrauch kombiniert aufbauabhängig; CO2-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO2-Klasse A.
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Das Kia PV5 Chassis Cab ist die vollelektrische Fahrgestellvariante der PV5-Baureihe. Hinter dem Fahrerhaus kann das Fahrzeug mit unterschiedlichen Nutzfahrzeugaufbauten ausgestattet werden.
Ja. Das PV5 Chassis Cab kann mit einem Pritschenaufbau ausgestattet werden. Eine mögliche Lösung ist die leichte Aluminium-Schraubpritsche von SUER.
Für das PV5 Chassis Cab ist ein BoyriTEC-Vollaluminiumaufbau mit Rückwärtskipper-Funktion vorgesehen. Die konkrete Verfügbarkeit und Konfiguration wird im Rahmen der Angebotsanfrage geprüft.
Durch die Kombination aus Elektroantrieb, kompakten Abmessungen und unterschiedlichen Aufbauten eignet sich das Fahrzeug für zahlreiche kommunale Aufgaben. Dazu gehören unter anderem Grünflächenpflege, Materialtransport, Gebäudedienste und kleinere Bauhofarbeiten.
Kia nennt für das Fahrgestell ohne Aufbau je nach Konfiguration eine Zuladung von 960 bis 1.005 kg. Die verbleibende Nutzlast hängt vom Gewicht des Aufbaus, der Ausstattung und der gewählten Fahrzeugkonfiguration ab.
Die tatsächliche Reichweite hängt unter anderem vom Aufbau, von der Beladung, vom Fahrprofil, von der Geschwindigkeit und von den äußeren Bedingungen ab. Deshalb sollte die Reichweite anhand des konkreten Einsatzprofils bewertet werden.
Für Gewerbekunden können individuelle Leasing- und Finanzierungsmöglichkeiten angeboten werden. Laufzeit, Fahrleistung, Sonderzahlung und Ausstattung werden passend zum Betrieb zusammengestellt.