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Das EU-Reifenlabel

Für Sicherheit, Wirtschaftlichkeit und Umweltschutz

Seit dem 1. November 2012 müssen Reifenhersteller für Pkws, Transporter und Lkw ihre Reifen mit dem EU-Reifenlabel kennzeichnen. Das Reifenlabel geht auf eine EU-Vorschrift zurück und ist ein Energielabel, ähnlich wie Sie es auch beispielsweise von Kühlschränken und Waschmaschinen kennen. Es informiert über die drei Kriterien Rollwiderstand (Kraftstoffverbrauch), Nasshaftung (Bremsweg auf nasser Straße) und externes Rollgeräusch (Lautstärke). Dabei werden Noten von A (sehr gut) bis G (mangelhaft) vergeben.

Bewertungskriterien

Rollwiderstand

Hier wird der Mehrkraftstoffverbrauch durch den Reifen bewertet. Testgrundlage ist der Rollwiderstand in kg/t bei 80 km/h und eine Belastung von 80 % der maximalen Tragfähigkeit der Reifen.

Nasshaftung

Hier wird der Bremsweg auf nasser Fahrbahn gemessen. Testgrundlage ist eine Geschwindigkeit von 80 km/h.

Externes Rollgeräusch

Hier wird der Geräuschpegel (dB(A)) des Reifens bei einer Geschwindigkeit von 80 km/h (bei NFZ 70 km/h) auf einer nach ISO 10844 spezifizierten Messstrecke bewertet.

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